WEC | Dietro le quinte Peugeot: ecco tutto quello che non si vede al box delle LMh 93 e 94
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Dietro le Quinte del Team Peugeot Sport al WEC di Imola
L'articolo offre uno sguardo esclusivo dietro le quinte del team Peugeot Sport durante il weekend del WEC a Imola, dove le vetture 9X8 LMh erano impegnate in pista. Il paddock, baciato dal sole, ha fatto da cornice a un'atmosfera di grande concentrazione e frenesia, tipica del motorsport di alto livello.
La visita ha permesso di osservare l'organizzazione meticolosa del team, composto da circa 60 membri, di cui 51 direttamente coinvolti sulle vetture. Sono stati esplorati vari settori: dal bilico dedicato ai pezzi di ricambio, allo spazio degli ingegneri (rigorosamente sigillato e inaccessibile), fino alla tenda blu scuro riservata agli pneumatici Michelin, suddivisi con precisione tra mescole Soft, Medium e da bagnato, con 18 treni allocati per ogni vettura per la 6 Ore di Imola.
Il culmine della visita è stato l'ingresso nel retrobox, dove l'attività si è intensificata. L'articolo descrive il coordinamento dei meccanici durante le prove libere, culminato in un cambio gomme e pilota. Si è assistito al rientro della vettura numero 93, allo smontaggio di muso, coda e cofano motore, e al cambio tra Stoffel Vandoorne e Nick Cassidy, con quest'ultimo che ha preso il posto nell'abitacolo. L'esperienza ha evidenziato l'organizzazione, il ritmo e la professionalità impeccabile del team Peugeot Sport, elementi fondamentali per competere ai vertici di una categoria sempre più rilevante nel motorsport moderno.
